推
since8675
10/17 18:52
不友善？怎麼說，想知道
推
hushiang
10/17 18:55
經國橋對機車族超不友善的沒錯啊
推
hushiang
10/17 19:04
假設你從新竹端往竹北端，騎機慢車道要經過好幾個
→
hushiang
10/17 19:04
死亡交叉
推
hushiang
10/17 19:06
1. 過慈雲路十字路口到橋上馬上道路縮減，兩道變成
→
hushiang
10/17 19:06
一道+機慢車道，原本機車可能在外面兩道騎馬上碰到
→
hushiang
10/17 19:06
汽車交匯
推
hushiang
10/17 19:10
2. 騎到中間要上68的往右切來一個死亡交叉
推
hushiang
10/17 19:12
3. 過了河 68又從右側切進來，雖然加了紅綠燈但整
→
hushiang
10/17 19:12
個嚴重影響車流
→
hushiang
10/17 19:13
4. 下了橋後機車直行到文興十字路口時，會有汽車要
→
hushiang
10/17 19:13
右切，還有橋下汽車要左切，直接夾殺機車道
推
hushiang
10/17 19:15
我比較想知道，機車都沒有要上68，必須從慈雲路直
→
hushiang
10/17 19:16
行到文興路十字路口，那為什麼不能讓機車走在中間
→
hushiang
10/17 19:16
那道就好？ 硬要走在最右側還一堆夾殺路口
推
since8675
10/17 19:52
樓上你說的問題不就是車種分流造成的嗎？全台哪邊
→
since8675
10/17 19:52
不是這樣？
推
since8675
10/17 19:54
你所謂的死亡交叉，幾乎每個交流道都這樣吧...在現
→
since8675
10/17 19:54
行的交通政策之下，請問要怎麼設計比較好？還是直
→
since8675
10/17 19:54
接禁止機車上橋最好呢？
推
hushiang
10/17 20:19
樓上，並沒有每個交流道都是如此，而且經國橋這個上
→
hushiang
10/17 20:19
下68他不是在紅綠燈號誌路口，交流道很多都是在路口
→
hushiang
10/17 20:19
處所以還可以讓機車停等
→
hushiang
10/17 20:20
然後我也有提了，如果能讓機車走中間那道，是不是就
→
hushiang
10/17 20:20
沒這個問題
→
hushiang
10/17 20:21
台北市承德路某些路段的機車道就是在馬路中間，右
→
hushiang
10/17 20:21
邊路段是讓給轉彎車輛
→
hushiang
10/17 20:21
更何況你機車上了經國橋有需要左右轉嗎？沒有把
→
hushiang
10/17 20:22
竹北端回新竹市，每天下班就是機車道要直行到慈雲
→
hushiang
10/17 20:22
路口的跟汽車要右轉接公道五的在互相塞車
推
markhbad54
10/17 20:37
機車道在右轉與直行道中間很常見
推
since8675
10/17 20:44
我說「幾乎」有說每個嗎...最近的公道五交流道不就
→
since8675
10/17 20:44
是了嗎？還是你想像竹北交流道一樣走隧道？
推
since8675
10/17 20:49
機車走中間可以阿，先把千甲里那條封起來，然後希
→
since8675
10/17 20:49
望要上68的汽車都不要開錯車道
推
hushiang
10/17 20:57
抱歉修改一下說法，但沒有到幾乎，我認為一半的交流
→
hushiang
10/17 20:57
道入口都沒有
推
hushiang
10/17 20:59
上68的車不太會開錯車道，唯獨只有一個方向就是竹
→
hushiang
10/17 21:00
市往竹東68的方向提前做指引即可，剩下3個方向沒這
→
hushiang
10/17 21:00
問題
推
hushiang
10/17 21:04
上交流道前大部分都是混合車道，只有經國橋分出來
→
hushiang
10/17 21:04
最外側機慢車道
推
hushiang
10/17 21:08
千甲我覺得可以把竹市往竹北方向 千甲上來的封起來
→
hushiang
10/17 21:08
，改從原本旁邊的宅急便後方小路改建繞一圈上來匯入
→
hushiang
10/17 21:08
右側重新上橋，下千甲的改到內側入口進
→
hushiang
10/17 21:08
那邊會亂就是上下千甲都在同個地方
推
hushiang
10/17 21:11
然後竹北往新竹端就可以只保留下千甲，上來的封掉
→
hushiang
10/17 21:11
可以走剛剛講的宅配後面那端看要轉去公道五還哪裡
推
chunnhp0716
10/17 21:11
一路最內車道直直騎很安全啊
推
since8675
10/17 21:17
講這麼多搞這麼複雜，不如禁行機車最簡單最安全，
→
since8675
10/17 21:17
什麼問題都沒有了www
推
since8675
10/17 21:21
我開車也騎車，不覺得哪裡不友善，三寶倒是遇到很多
推
hushiang
10/17 21:22
你可能沒碰過要上68的汽車直接剪你機車線的，我親
→
hushiang
10/17 21:22
眼看到熊貓被這樣剪然後出車禍
→
hushiang
10/17 21:23
不過如果你要說那是自己不注意，那就沒什麼好討論
→
hushiang
10/17 21:23
的
→
hushiang
10/17 21:24
機車走最內側一路通到底，哪裡複雜呢？
推
since8675
10/17 21:29
那請問從哪邊開始走最內道呢？Costco前面還是過公道
→
since8675
10/17 21:29
五之後阿？上橋之後？
推
MiLUu
10/17 21:38
騎過一兩次 非必要不會騎車上去...肉包鐵不敢
→
shrimplai
10/17 22:05
2樓h大，你說的又是雞生蛋，蛋生雞的問題，當政府沒
→
shrimplai
10/17 22:05
有做車種分流，你卻吵著要做車種分流，按照你提的需
→
shrimplai
10/17 22:05
求，政府會給你中華路的頭前溪橋那種機車從底下繞過
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shrimplai
10/17 22:06
上下68的車種分流給你。等政府蓋好了，又有機車騎士
→
shrimplai
10/17 22:06
跳出來說交通部只會做車種分流。
推
cookie1216
10/17 22:17
禁止機車上橋？如果造成危險的是汽車，那應該禁止
→
cookie1216
10/17 22:17
的是汽車吧，禁止汽車上橋還可以大幅舒緩目前的塞
→
cookie1216
10/17 22:17
車問題，超棒的
推
hushiang
10/17 22:18
回shrimplai，不是要做車種分流，是可以直接把內側
→
hushiang
10/17 22:18
車道變成混合車道可以騎機車，外側改成禁行機車的
→
hushiang
10/17 22:18
車道
推
hushiang
10/17 22:22
如果從公道五慈雲路十字路口開始讓機車導向內側，
→
hushiang
10/17 22:22
足足有600公尺的距離可以導引，夠長了吧
推
since8675
10/17 22:26
也是可以禁止汽車上橋阿，不過應該沒人敢下這種決
→
since8675
10/17 22:26
策吧www
推
since8675
10/17 22:30
600公尺當然可以阿，只是我怕後面會塞的更長啦
推
hushiang
10/17 22:33
你終於發現了，這又是另一個需要解決的問題，現在就
→
hushiang
10/17 22:33
不塞嗎？慈雲路有慈雲路的問題需要解決，不是只改
→
hushiang
10/17 22:33
善經國橋就能一路通暢的
推
since8675
10/17 22:38
哦...是哦，塞車很正常阿...又怎麼了嗎？
推
hushiang
10/17 22:39
不合你意真的沒必要回話，真的
→
hushiang
10/17 22:40
打住吧
推
since8675
10/17 22:43
好的，這次很抱歉...下次會回合你意的話...www
推
hushiang
10/17 22:52
不用，就這樣沒關係（挖鼻 燦笑www ）（~茶）
推
boys5566
10/17 23:58
我開車走經國橋也覺得設計對機車很不友善啊，那種
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boys5566
10/17 23:58
死亡交叉設計到底要怎麼不塞XD
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waitacoffee
10/18 10:55
還真的繞中華路比較安全
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waitacoffee
10/18 10:59
對聽不懂的就是買新竹市中心就好了
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monlica
10/18 11:22
尖峰時段騎機車走經國橋很可怕+1，右邊汽車要進來時
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monlica
10/18 11:26
還有冬天風大時常怕被吹到去撞汽車，公道五京元那邊
→
monlica
10/18 11:27
交流道也怕被要上交流道的汽車往右擠，只有非尖峰才
→
monlica
10/18 11:28
會走那些方向，不然寧願繞一下路
推
ru04hj4
10/18 23:53
頭前溪橋騎機車分流就好很多