推
sazabik
10/15 22:06
那邊便宜往哪買，等等買台灣沒量的高價馬達跟電池，
→
sazabik
10/15 22:07
你是不是又會靠北國產車，垃圾價？
推
ilovedirk41
10/15 22:07
特斯拉會自己做電池?
→
sazabik
10/15 22:08
電車在意的是整合度，那一部電車不是萬國牌？保時捷
→
sazabik
10/15 22:08
的電車電池還有用LG的，德國技術很差嗎？
噓
pasti
10/15 22:09
安卓手機廠商那一家會自己做電池和cpu？
推
DukeGD666
10/15 22:09
電池是不是國產根本沒差最主要是馬達吧
→
Crios
10/15 22:10
哪家的電車電池馬達是自己做的？那一定很厲害
推
crystallake
10/15 22:13
不知道馬達驅動的inverter 是用哪家的？
噓
sazabik
10/15 22:14
況且台灣一堆特斯拉供應商都有簽約供應，基本上也無
→
sazabik
10/15 22:14
法供給其他廠商，什麼小屁孩討論
→
ilovedirk41
10/15 22:22
台灣供應很多特斯拉零件是真的還是鄉野傳說？？
推
gooooogle
10/15 22:27
樓上，是真的
推
jason0814uj
10/15 22:43
有郭董你還期待什麼？！
推
kncc31
10/15 22:46
真的一票供應鏈
推
ankrro
10/15 23:02
可以啊，電池用台塑集團的，馬達用東元電機，可是沒
→
ankrro
10/15 23:02
辦法賣99.9萬，應該更貴
推
keler
10/15 23:09
馬達可拿富田 電池找台泥
→
L78G
10/15 23:42
成功二字跟拉屎菌扯不上關係
→
tw411001
10/16 02:14
全在地生產你敢用？我是不敢啦
推
capirex
10/16 02:44
用日本還嫌
推
carllace
10/16 03:56
鴻海之前的新聞是一開始會先用寧德電池，預計2024年
→
carllace
10/16 03:56
量產自家電池，之後也會改用自家電池
→
carllace
10/16 03:57
目前LFP技術最好的就寧德
推
mintsern
10/16 06:09
鴻海電池的對手就台泥跟台塑 用寧德很正常
推
mintsern
10/16 06:11
Nidec跟鴻海合資在台灣建工廠 用這馬達錯了嗎
推
levy
10/16 07:18
特斯拉還真自己會做電池
推
homerunball
10/16 07:19
拉屎君只要有馬桶就夠了
推
bubblewu1103
10/16 07:28
海邊子公司有自己做invertor但不確定是不是用自己做
→
bubblewu1103
10/16 07:28
的那一粒...
推
shyshyan
10/16 07:42
等看有沒有買來拆解看裡面是哪家的inverter 是用IG
→
shyshyan
10/16 07:42
BT還是SiC
→
shyshyan
10/16 07:44
關鍵組件用台灣的有啥好不敢用的 mazda的新款mx30
→
shyshyan
10/16 07:44
就用台灣的馬達跟inverter了 雖然雷聲大雨點小 XD
→
shyshyan
10/16 07:44
馬達就矽鋼片 磁鐵 繞線 是有什麼好不敢的....
推
mmmmmmmmmmm
10/16 07:59
看來有人不知道富田 笑死
推
longkiss0618
10/16 08:08
這兩個用國外的是加分 用國產我不敢買
→
SCYAzure
10/16 08:19
台灣會自己做馬達和inverter，只是都外銷了
→
oasis0823
10/16 08:42
覺得電車是軟體比較重要！
推
loat
10/16 08:46
不用富田倒是蠻特別的
推
kingearth
10/16 08:49
買國外大廠反而安心+1，等品質穩定後才適合慢慢研發
推
chandler0227
10/16 09:06
講富田比較好笑，做定轉子矽鋼片被吹成馬達總成，
→
chandler0227
10/16 09:06
然後跟國際車廠合作態度太消極鬧到不太愉快，國內
→
chandler0227
10/16 09:06
做動力組成比富田更好的大有人在
→
chandler0227
10/16 09:08
從Model T到N7都是鴻華先進主導的，也都和日本電裝
→
chandler0227
10/16 09:08
合作很正常，其他鴻海的車用部門看會不會用別的馬
→
chandler0227
10/16 09:08
達方案
推
chandler0227
10/16 09:16
電池部分國產現階段就更不可能，鴻海、台塑(新智能
→
chandler0227
10/16 09:16
)的電芯差不多買好設備和移轉技術，可能連投試量產
→
chandler0227
10/16 09:16
都還沒，定置儲能和車用又是兩回事(後者難度更高)
→
chandler0227
10/16 09:16
，車用電池pack封裝的話目前國內大概就中華在裕隆
→
chandler0227
10/16 09:16
三義的廠和一兩家電巴廠有能力
→
chandler0227
10/16 09:19
台灣電動車零件供應商很多是侷限在最上游的小零件
→
chandler0227
10/16 09:19
，越需要整合的次系統Tier1,2這類廠商還是很少，偏
→
chandler0227
10/16 09:20
偏一堆新聞宣傳的好像多厲害
噓
bluetory99
10/16 09:20
特斯拉電機電池自己做的？
推
chandler0227
10/16 09:25
特斯拉馬達的確自己開發的啊，電池總成也自己封裝
→
joe931
10/16 10:31
會不會台灣的廠商跟特簽約所以沒辦法生產給納智傑
推
PerfectID
10/16 10:31
你突破盲點了,台灣在電動車根本沒有競爭力,什麼特
→
PerfectID
10/16 10:31
斯拉供應鍊佔90%都是吹牛的
推
QuentinHu
10/16 10:31
推錢大
推
ilovedirk41
10/16 10:44
我好奇的是 馬達電池就佔了成本不好了 這樣一台要
→
ilovedirk41
10/16 10:45
賺什麼?
推
QuentinHu
10/16 10:49
其實就承認台灣不是大國沒有那個市場跟屁股作全部
→
QuentinHu
10/16 10:50
作零組件系統整合，也是一門生意，品牌也是一種生意
→
QuentinHu
10/16 10:50
台灣如果三電自製比率高又有國際競爭力 想也知道
→
QuentinHu
10/16 10:51
想也知道不可能現在才有N7，而不是像中國那樣
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QuentinHu
10/16 10:51
中國電動車自製比例很高 而且過度競爭都內捲了
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QuentinHu
10/16 10:52
還有一堆人不能承認現實 拿一些部分事實來黑中國
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QuentinHu
10/16 10:53
PTT車板就是台灣自卑又自大的集合體
推
Gayu
10/16 10:57
特斯拉的內華達工廠就跟Pana合作生產電池
→
Gayu
10/16 10:58
怎麼有人會懷疑特斯拉自己沒生產？
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DYE
10/16 11:15
去看汽車供應商的展覽，現在能做高效車用動力電機
→
DYE
10/16 11:15
例如扁線的供應商多如過江之鯽。
推
a25289878
10/16 11:41
富田現在跟馬合作啊，技術力多少都是夠的
推
labiron
10/16 12:05
衝著關外購就值得買了 最好連底盤都外購
噓
ozaki1986
10/16 12:25
不懂台灣幹麻一定要做電車零組件？想做自己開公司
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ozaki1986
10/16 12:25
做，以為台灣做的東西賣的掉？
→
orz0928
10/16 12:36
不如買特斯拉支持台灣產業。買納結果都是中國貨
推
david3033
10/16 17:20
很好奇假如外銷會怎麼開價格
噓
ozaki1986
10/16 20:28
特斯拉根本沒用什麼台灣零組件，都支那貨吧
推
shyshyan
10/16 20:38
對特斯拉來說馬達用什麼貨一點也不重要 都是代工而
→
shyshyan
10/16 20:38
已 哪裡便宜 量大 品質穩定就下單哪裡
推
shyshyan
10/16 20:41
富田現在是出總成給馬自達 但是富田負責的只有馬達
→
shyshyan
10/16 20:41
而已 電控是別家台灣廠商負責的
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shyshyan
10/16 20:42
有多少廠商總成做得比富田好嚴格來說一點也不重要
→
shyshyan
10/16 20:42
至少客戶開始量產 他是外銷 客戶同意量產對於一個
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shyshyan
10/16 20:42
小公司來說就是一個很重要的里程碑了
→
shyshyan
10/16 20:44
就我所知以前鴻海跟nidec是超級麻吉的...現在喔...
推
shyshyan
10/16 20:46
富田從104看來也想要自己投入做電控....不過到底怎
→
shyshyan
10/16 20:47
樣就慢慢看吧......
→
shyshyan
10/16 20:48
做車用電控沒那麼簡單 光是autosar就會搞死人了
推
loat
10/16 23:14
覺得有人被打臉 嘻嘻
噓
ozaki1986
10/17 11:43
特斯拉爛車算了吧
→
Benefits
09/02 12:23
別堅持自製,看看那顆精美的華擎引擎